PRAKTISCHE INFO - ICED SWEDEN 2027

Een wintertour door Zweden is voor veel deelnemers een unieke ervaring. Hoewel de omstandigheden anders zijn dan wat we in België gewend zijn, verloopt het grootste deel van de reis verrassend comfortabel. De wegen worden uitstekend onderhouden, de hotels zijn volledig aangepast aan het winterse klimaat en de lokale bevolking rijdt dagelijks in deze omstandigheden.

Sneeuw en ijs maken uiteraard deel uit van de ervaring, maar met een goed voorbereid voertuig, geschikte winterbanden en een aangepaste rijstijl is ICED Sweden perfect haalbaar. Ook deelnemers zonder uitgebreide ervaring met winterrijden kunnen volop genieten van deze bijzondere reis.

 

Om u zo goed mogelijk voor te bereiden, hebben wij op deze pagina alle belangrijke praktische informatie verzameld. Van winterbanden en voertuigvoorbereiding tot verkeersregels, kledingadvies en tips voor rijden in winterse omstandigheden. Zo vertrekt u met een gerust gevoel en kunt u onderweg vooral genieten van alles wat de Zweedse winter te bieden heeft.

Kleding en verwarming:

De temperaturen kunnen tijdens de reis variëren van ongeveer 0°C tot -30°C.

In de praktijk wordt echter slechts beperkt tijd buiten doorgebracht. Meestal gaat het om korte stops voor foto's, tankbeurten of een wandeling tussen parking en hotel.

Degelijke winterkleding volstaat daarom in de meeste gevallen:

  • Warme winterjas
  • Handschoenen
  • Muts
  • Winterschoenen of waterdichte schoenen
  • Warme trui of fleece

Controleer vóór vertrek ook of de verwarming van uw voertuig correct werkt en de cabine voldoende kan verwarmen tijdens langere ritten bij lage temperaturen.

Winterbanden en spijkerbanden:

In Zweden zijn winterbanden verplicht.

Wij raden aan om uitsluitend te rijden met kwalitatieve winterbanden voorzien van het 3PMSF-symbool (het sneeuwvloksymbool in een bergpictogram). Dit zijn de enige banden die officieel erkend worden als volwaardige winterbanden.

Veel Scandinaviërs rijden tijdens de winter op spijkerbanden. Deze bieden extra grip op sneeuw en ijs en verhogen de veiligheid onder extreme omstandigheden. Het gebruik ervan is niet verplicht, maar kan voor sommige deelnemers een interessante optie zijn.

Let op: spijkerbanden zijn niet toegelaten op de openbare weg in België. Houd hier rekening mee indien uw voertuig vóór of na het transport nog op eigen kracht over de openbare weg rijdt.

Wegomstandigheden:

Winterse wegomstandigheden maken integraal deel uit van de ICED Sweden-ervaring. Tijdens de reis rijden we zowel over grotere verbindingswegen als over kleinere, meer afgelegen wegen waar sneeuw en ijs vaak langer aanwezig blijven.

Het is dan ook heel normaal om gedurende langere periodes op een laag aangereden sneeuw te rijden. De wegen zijn doorgaans goed onderhouden en veilig berijdbaar.

Enkele eenvoudige aandachtspunten:

  • Pas uw snelheid aan de omstandigheden aan.
  • Houd meer afstand dan u gewoon bent.
  • Vermijd bruusk remmen of plotselinge stuurbewegingen.
  • Kijk verder vooruit en anticipeer op het verkeer.
  • Laat de wagen het werk doen en rij rustig en vloeiend.

Wie rustig en anticiperend rijdt, merkt al snel dat rijden op sneeuw vaak meer grip biedt dan men vooraf verwacht. Met een goed voorbereid voertuig en geschikte winterbanden wordt winterrijden al snel een bijzonder onderdeel van de ervaring.

Verkeersregels:

De verkeersregels in Zweden zijn grotendeels vergelijkbaar met die in België, maar enkele aandachtspunten zijn belangrijk:

Verlichting: Verlichting is altijd verplicht, ook overdag.

Alcohol: De wettelijke alcohollimiet bedraagt slechts 0,2 promille. Zweden hanteert één van de strengste alcoholreglementeringen van Europa en controles worden regelmatig uitgevoerd.

Stopborden: Bij een stopbord moet het voertuig volledig tot stilstand komen. Hierop wordt streng gecontroleerd.

Extra verlichting:

Tijdens de Zweedse winter zijn de dagen kort en zijn veel wegen buiten de bebouwde kom volledig onverlicht.

Veel Zweedse voertuigen zijn daarom uitgerust met extra rijverlichting.

Extra verstralers of een lichtbalk zijn geen noodzaak, maar kunnen het rijcomfort aanzienlijk verhogen tijdens avondritten.

Controleer vóór vertrek ook of alle standaardverlichting van uw voertuig correct werkt.

Brandstof:

Tankstations zijn langs de route meermaals aanwezig, maar toch raden wij aan om de brandstoftank niet te ver te laten leeglopen. In bepaalde regio's liggen de afstanden tussen tankstations groter dan wat we in België gewend zijn.

Een goed gevulde tank biedt bovendien extra gemoedsrust tijdens koude winterdagen.

Accu en startvermogen:

Lage temperaturen vragen veel van een voertuigaccu.

Wij raden aan om vóór vertrek de conditie van de batterij te laten controleren. Een accu die in België nog voldoende presteert, kan bij temperaturen van -20°C of lager sneller haar grenzen bereiken.

Voor oudere voertuigen of oldtimers is dit extra belangrijk.

Vloeistoffen:

Controleer vóór vertrek of alle vloeistoffen in het voertuig geschikt zijn voor winterse temperaturen.

Denk hierbij aan:

  • Motorolie
  • Koelvloeistof
  • Ruitensproeiervloeistof

Vooral ruitensproeiervloeistof verdient extra aandacht.
Door sneeuw, opspattend smeltwater en strooizout kan de voorruit snel vervuild raken.

Gebruik daarom een vloeistof die bestand is tegen temperaturen tot minstens -30°C.

Sneeuwborstel en ijskrabber:

Een sneeuwborstel en ijskrabber zijn eenvoudige hulpmiddelen die wij sterk aanbevelen.

Zelfs wanneer uw wagen op de parking van het hotel staat, kan er 's nachts sneeuw of ijsvorming ontstaan. Met een degelijke sneeuwborstel maakt u de wagen snel rijklaar voor vertrek.

Sneeuwkettingen en sneeuwsokken:

Sneeuwkettingen zijn bedoeld voor situaties met onvoldoende grip, zoals ijzige hellingen op of af. Ze zijn niet geschikt voor langere afstanden en vereisen voldoende ruimte in de wielkast voor montage.

Op de route die wij rijden zijn sneeuwkettingen niet per se noodzakelijk. Goede winterbanden of spijkerbanden volstaan in de meeste gevallen. Wie zich toch extra wil voorbereiden, kan sneeuwsokken overwegen. Deze zijn eenvoudiger te monteren, passen ook in krappe wielkasten en verkleinen de kans op schade aan de velgen.

Sleepkabel:

De wegen in Zweden zijn niet altijd volledig vrij van sneeuw en ijs. Meestal wordt er gereden op een laag aangereden sneeuw, dat is eigen aan het Scandinavische winterlandschap. Een sleepkabel is in dat geval een handige extra om bij te hebben.

Overweeg een kinetische sleepkabel mee te nemen. De kans is groot dat het voertuig dat assistentie verleent zelf ook weinig grip heeft. Een kinetische kabel maakt gebruik van de massa van het trekkende voertuig en voorkomt de harde ruk die bij een statische kabel kan optreden.

In onderstaand filmpje wordt het principe goed gedemonstreerd: https://www.youtube.com/watch?v=QTRD63MDFXk

Pech onderweg:

Mocht er onderweg toch een technisch probleem ontstaan, dan staat het Tour Amical-team klaar om te helpen.

Tijdens ICED Sweden reizen onze technische ondersteuning, organisatie en begeleiding steeds mee met de groep. U staat er dus nooit alleen voor.

Tot slot:

ICED Sweden is geen overlevingstocht, maar een unieke winterervaring.

Met een goed voorbereid voertuig, aangepaste banden en enkele eenvoudige voorzorgsmaatregelen bent u klaar om volop te genieten van één van de mooiste rijervaringen die Scandinavië te bieden heeft.

Wij kijken ernaar uit om samen met u de Zweedse winter te ontdekken.